广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 设定器接线鼻子 | 进行联接器B | 主要 |
| 汽柴油断电器开关转换 | 39 |
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| 起步保险丝元件转换 |
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| 可代码编程输入输出口1 | 映射30A继小家电，继小家电为01，07，12，13端能提供电板电流值。 | ECU电源适配器可程序语言输出电压口1设备成“ECU供电” |
| 管理器接线端子 | 9针相连器 | 提前准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN沟通屏蔽掉线（仅在ECU端接触） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 实用电阻值为120欧姆的布线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 操作阻抗匹配为120欧姆的连到线 |
热车机类形抉择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适用CM850热车机把握版块
| 控住器绝缘端子 | 50针接触器 | 提前准备 |
| 燃料继电打印输出 | 39 |
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| 起步继电子产品模拟输出 |
| 简单接起步机磁圈 |
| 操作器绝缘端子 | 9针进行接插件 | 需要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN沟通屏弊线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 食用阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 安全使用抗阻为120欧姆的相连线 |
热车机方式采用：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 调整器接插件 | C1连结器 | 小心 |
| 气油继电热器输出精度 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和表层8连入 |
| 开启按钮开关广西顶博发电机组制造模拟输出 |
| 会直接接打火机电磁铁 |
| 掌控器接插件 | 3针数据源线路联接器 | 注重 |
| CAN GND | C | CAN网络通讯关闭线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | A | 使用的电阻值为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | B | 在使用特性阻抗为120欧姆的接入线 |
起因素款式首选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 的控制系统接线端子排 | 50针链接器 | 备注栏 |
| 气油延时继电器开关导出 | 38 | 喷油按钮 |
| 再启动继家电效果 |
| 会接起步机初级线圈 |
| 控制器接线图接线端子排 | 9针相连器 | 注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信设备禁掉线（仅在ECU端连结） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 的使用抗阻为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 适用输出阻抗为120欧姆的相接线方法 |
打着机形式采用：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS適合GCS起驱力把控好包块。施用RS485-MODBUS读出起驱力企业信息。起驱力cpu类型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 保持器端子排 | D-SUB链接器06 | 主要 |
| 汽柴油接触器元件传输 | 5&8 | 内部扩充继小家电，柴油所在时，使联系器06的网口5和网口8联系 |
| 打火继物品模拟输出 |
| 直接的接启动机磁圈 |
| 管理器接线端子排 | D-SUB接入器06 | 提前准备 |
| RS485 GND | 20 | 通信设备拦截线（仅在ECU此端接） |
| RS485+ | 21 | 选择抗阻为120欧姆的连结线 |
| RS485- | 18 | 使用的输出阻抗为120欧姆的链接线两端 |
启思想型号选用： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（山东康明斯）
| 控住器接线鼻子 | 打着机OEM连结 | 提前准备 |
| 燃料按钮开关设备伤害 | 38 |
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| 工作继电商转换 | 21 | 直接的接启动机电磁线圈 |
| CAN GND |
| CAN网络通信闭屏线（仅在调节器此端连接方式） |
| CAN(H) | 46 | 食用特性阻抗为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | 37 | 适用输出阻抗为120欧姆的接入线 |
起主观因素分类确定：公用J1939。 7.CUMMINS QS213(车风康明斯)
| 调控器接线端子 | 打着机OEM连入 | 主要 |
| 然油继电器电路图元件工作输出 | 38 |
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| 开启继电子产品工作输出 | 21 | 同时接启车机电磁铁 |
| 可程序设计所在1 | 16&41 | 快速设置为怠速把控，常闭输送，依据外扩延时继电器产品，使把控器在绕城高速自动运行时，16与41闭锁。 |
| 可程序编程导出2 | 19&41 | 设置成为电磁升速调整，常开转换，凭借外扩继电子产品，使调整器渗入公路暖机时，19与41闭合式0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN电力关闭线（仅在控住器此端接触） |
| CAN(H) | 1 | 操作抗阻为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | 21 | 适用抗阻为120欧姆的连入线 |
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