供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

现象：(1)喷助力泵的油阀量是会按照重油机的负担，由用油耗调控企业来调控的。倘若喷助力泵用油耗调控杆、导槽卡在油阀量最短的方位，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在油阀量最短的方位，均会出现喷油助力泵油阀量太窄。

(2)喷油阀液压泵副偏磨厉害，抽真空特点减少，也会会造成提供的油学习压力和提供的油量减少。

(3)喷真空泵口阀工做不良现象，内漏偏少，从而导致油泵量极大减少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵调整不良，使油泵过多会。

(2)松完修整蜗轮蜗杆紧锁螺母，使修整蜗轮蜗杆后移。

(3)调压器控住臂限位开关螺柱优化处理不当。有的操作使用相关人员想要挺高发三相电空气能热泵机组量三相电空气能热泵机组流速，歪斜常地优化调压螺柱和限油器；更有而且者，将油门杆可以直接挂在调压扭簧上，误加流速，并不是1了元器件的摩擦，也影响了发三相电空气能热泵机组量三相电空气能热泵机组的安全防护性；机械厂热效率影响，油耗增长。

柴油密度车来带发电厂冷水机柜给出场地实测，若是机器运行运行速度已经超过明文规定限制值的10%，来带发电厂冷水机柜油耗率会加剧3%~4%。来带发电厂冷水机柜多缸柴油密度车机泵油不对称会使得油耗大的气门在工做时会发出爆震声并冒冒烟。

怠速时，轉速跌涨更大时，会出来“偏移”情况。因为：喷高压油泵标记处理不妥当、较大提供的发动机转速要求装制损伤、发动机转速调控构造装配工艺或调准处理不妥当等；大弹簧长期性出现变形或损伤等。