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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压变压器液压油泵在校正台接线时，追求各缸在额定功率带速下的喷剩余油不粗糙度应＜3%。真正接线全过程中，因校正台专用的的喷油器和高压变压器油管接头高度、图案、孔径等不可以能与原机可以一致性，加上上接线水平的距离，喷高压变压器液压油泵一键装机后，真正喷入缸内的剩余油不粗糙度经常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油发电量空气能热泵经持续利用，致使喷液压油泵驱动包下载联轴节松旷或齿隙过大，驱动包下载轮齿损坏、侧隙曾大，也会关系各缸油泵更加匀称度。同时，压力输油管接头管管接头因多次振动模式或打紧太低的渗漏，已经打紧力过领事管管接头铝合金滑落并梗塞输油管接头，同等会引致各缸油泵量的不更加匀称。   其次，在喷液压油泵和调节器弹黄中，在其中支座反力不弱、出现变形较大的、工作的平率较高的当属齿轮泵弹黄。故其剪断平率也较高。轻者喷加加油量可以减少、各缸喷加加油量不一、各缸喷油接连精力超差、喷油进行精力网络延时；重者提供的油中断和不许提供的油。 

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