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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   柴油着火了是由一氧化碳助燃房间被减少的的空气的卡路里促使的。在缸筒的四冲程循环系统的各冲程期，若得知在一氧化碳助燃房间在干嘛东西，则较特别容易了解一下起倾向各配件的功能表。四冲程及依次是：进气冲程、减少冲程，作功冲程及排气管冲程。   要想使四冲程合适运作，气门和喷油嘴的姿态应该与火塞的十个冲程中的企业每一个冲程再次发生随时的相关。进气门、改装排气管门和喷油嘴用气缸随动臂或挺杆、椎杆、摇背随和门十字头由气缸促使。气缸轴由曲连轴通过促使，那样，曲轴的拖动掌控了气缸轴的姿态，而气缸轴又掌控了气门的控制开关次序和喷油时段（燃油供求）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门倒闭，火塞已经准备下行而渗入减少冲程。同时排气口门却仍然稳定倒闭。在减少冲程的终了，自燃地下室的气氛由减少冲程已经准备时占的容量，被火塞减少到一款 很低的容量（随着起驱动力款型各种，其减少容量约为本来容量的1/14~1/16）。于是，减少比成为自燃地下室气氛量减少前和减少后球体积之比。

  气体被缩减的成到的比较小的空间区域后，使人气体的温度因素上升到做到使然油起火。在缩减的成冲程晚期，或者作功冲程的就开始阶段性，1个小方面化学发光法的然油被喷入助燃室。然油被喷入助燃室后，可以说立刻被这其中的热缩减的成气体所烧燃。

  做功冲程  在做功冲程就开始时，焚烧物并开裂着的的乙炔气统筹推进了缸筒环由上从下向上机器运行；进、改装排气管门全开启。基于更多的的柴油喷入汽缸并焚烧物，的乙炔气温差比较高而愈加开裂，进那步统筹推进了缸筒环由上从下向上移动，这种便添加曲轴拖动的驱动安装力。

  排气口冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。