供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

主要原因：(1)喷助力泵的助力泵量是选择柴油车机的热负荷，由油表调低中介机构来调低的。若果喷助力泵油表调低杆、导槽卡在助力泵量最高的位子，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在助力泵量最高的位子，会导致的喷油助力泵助力泵量过于小。

(2)喷助力泵液压泵副偏磨较为严重，良好的密封性耐腐蚀性消减，也会可能会导致泵油负压和泵油量下跌。

(3)喷油阀进口阀运转不好，内漏更多，会导致油泵量极大减少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵调整不良，使泵油过大。

(2)放下去的改变伞齿轴拉紧螺母，使的改变伞齿轴位移。

(3)变频调压器掌握臂定位螺母调低不好。有的使用相关人员想要提高了风能发电厂柴油机风能发发电冷水机组时间，不稳常地调低变频调压螺母和限油器；更有甚至于者，将油门杆进行挂在变频调压弹黄上，误加时间，并不是加快了器件的受到磨损，也降了风能发电厂柴油机风能发发电冷水机组的平安性；机械装备速率降，油耗新增。

重油带发主轴电热泵汽轮机表明亲测，这样高速运转运行速度超越指定规定值的10%，带发主轴电热泵汽轮机油耗率会增强3%~4%。带发主轴电热泵汽轮机多缸重油机喷油相差太大会出现油位大的液压泵在工作的时看到爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，钻速上下波动比较大的时，会现身“偏刹”现像。缘由：喷高压油泵校零不力、大提供的剩余油上限装制和变形、剩余油掌握机购装配工或调节不力等；压簧长久和变形或崩裂等。