优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油热车机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

什么是服务器自动的化系数高，的管控相对比较僵化。调压器的管控电源线路如下图 1图甲中。电磁波转数感测器器3装在飞轮壳上，使用飞轮齿轴感觉打着机转数。实行器2装在 PT 泵内，功率变幻使实行器的轴转，关键在于改别POS机的机械故障问題问題，在真正运行中，若是就可以用以使用，势必会能够抖动浅析和空气能机组的环境判断与机械故障问題检查。

 

若有一次开启没有功，结束后将从新自动的开启，若不间断3次开启没有功，则结束开启，故障率灯亮起。汽车发驱力一切正常情况做工作任务后，不同的基本参数确认J3 插头输人把控好板，由J4 转换不同的报警声音装置器灯手机信号。按J5 的回零键/灯检测保持键，可以使把控好板回零键，时候通过不同的报警声音装置器灯測試，若全部报替灯都亮，这说明正个报警声音装置器把控好体统做工作任务一切正常情况。打着机工作后，变速器4 把来于电滋感应器器的就是联通号与目前有的选取点 (W₂) 优于较，读取差压电式流4g信号，使程序电动执行机构2 的轴推动，调整放人喷头的然油的流量，可以变化打着机的速比和工作效率。当热车机在W₂调定的某类轉速下维持岗位时，可控硅调压整个过程下面的:装载↑(↓) → (转动速度感应器器3) 启主观因素转动速度↓(↑) →EFC 可控硅调压器4工作的输出工作的电流↑(↓) →执行工作的器2泵油量↑(↓) →启主观因素转动速度↑(↓) →使启主观因素转动速度保持稳定在特定定值工作的。

2、系统调整

EFC 调压把控好器4 的控制面板上用有 W₁  -W4 四位电势差器，分辨使用在怠速修改、自动运行发动机转速比修改、增益值修改和发动机转速比降修改，供软件系统修改时用。 (1) 怠速修正。将正常运行/怠速控制开关置怠速所在位置，启动启驱力，调W₁，也许有一天电机转速为600-650r/min.(2) 转速比优化。将行驶/怠速触点开关置行驶地理位置，工作发起机负载行驶。①W4置同歩正常运作，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相对应55Hz) 结束。②W4置3%发动机转数降，调 W₂使发动机转数为1545r/m in (对照 51.5Hz)说不定。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (相应的52.5Hz) 结束。(3) 增益控制校准。启车热车机，加共要 1/4 的額定额定负载，如热车机发动机速比安全稳定可靠，则顺转放向渐渐地螺杆旋转W₃，到发动机速比忽高忽低结束，进而再反时针放向渐渐地螺杆旋转W₃，到发动机速比安全稳定可靠结束。(4) 钻速降更改。开机启动汽车发驱动力，加功率电流，调W4，使钻速为1 500r/min 就要。(5) 系统化调控。去完 (4) 轻盈控后，卸掉根据，再去 (2) 轻盈控; 另加上特殊根据，去(4) 轻盈控，直至调控到合适值一般选择止。想要获得合适的钻速，常要抄袭出现方式 二到多次。

3、故障诊断

1.启驱力未能启动时 (见表 1)

 

2.汽车发行为极速运行的 (见表2)

 

3.汽车发行为游车 (见表 3)

 

4.汽车发驱力公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 发电厂柴油发电设备的 CU M M INS 启动因，开机后轉速不固，过不过段时间开机启动马达又自愿开机运作，并产生打齿现像;联续重新开机2次后，启动因老是歇火。按回零触点开关重在新关闭自动运行图标 RUN ，初现所述内部故障。

利用运行上远离解析，发起机、的调整电源线路、EFC 调压器运行上基础没问题，机械故障出在来发调速电动机中点 (N ) 的调整数据信息，这是因为在发起车后，用万用表测 CPU 的调整板J2 的3 脚，线电压为0V ，查检绞线接连没问题。使用 来发调速电动机，表明中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试运行，运行上没问题。

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